Vais essayer d'être clair.
Tu fais ton noeud sous l'amarrage, après je connais 2 techniques:
- tu prends 1 à 2 métres de mou sous ton noeud et tu passes les 2 brins dans un huit que tu rattaches dans le noeud. Tu peux débrayer les 2 brins pendant la descente d'un équipier.
-la seconde, tu remplaces le huit par un shunt et tu débrayes de quelques centimétres entre chaque descente.
Après il est évident que cela demande à mettre en place ces manips.
Et les pratiques métro et Réunion sont quelques peu différentes apparemment, prédominances de grands jets sur rocher abrasif avec un risque de chute de pierres important.
Ces techniques sont surtout mises en oeuvre (pour notre part bien sur) dans les grands canyons verticaux, car avec peu de manips elles permettent de préserver les cordes sur une descente à double.
Après y'a surement mieux, et dans ce cas je me ferais une joie d'aller voir les instructeurs du coin pour leur en parler.
A bientôt en métropole pour échanger nos expériences, j'arrives demain pour six semaines et serait ravis de taper quelques descentes ek zot tout.
