Sauf pour des enfants ou personnes très légères... 
, dans l'O 
, sans se faire de bObO 
, après on videra un bon tOnO 
, foi de mOblO 
il y a quelques experiences interessantes et quelques trucs leger aussi 
C'est une technique que je transmets depuis que je fais du canyon avec les mêmes restrictionsOlivier LETOUCQ a écrit :Bonjour à toutes et à tous.
NON
Cette assurance est plus psychologique qu'autre chose...
Si tu bloque la personne dans la première demie seconde de sa chute, tu doit pouvoir la ralentir... Mais dès qu'elle prend un tant soit peu de vitesse, c'est rapé...
) ou une étude sérieuse qui ont permis d'arriver à ces conclusions. 
Le cobaye part dans son rappel normalement et descend 5 / 6 mètres. Quand il prévient et qu'il lâche, la personne du bas le retient sans aucun problème et le bloque. 
Lorsque rien ne laisse présager d'une chute ( on dit à l'assureur que cette fois çi, on ne fait pas de test... ) et que le descendeur lâche la corde subitement ](./images/smilies/eusa_wall.gif){kind=small}
, celui-çi chute et l'asssureur ne parvient même pas à ralentir la chute. Mais en imaginant cette même chute sans vasque de réception... Mauvaise limonade... 
, dans l'O , sans se faire de bObO , après on videra un bon tOnO , foi de mOblO 
Désolé mais je ne peux pas laisser dire ça !Olivier LETOUCQ a écrit :Bonjour à toutes et à tous.
Corde à simple, montage du huit en "rapide"
Sûrement qu'a double, ca ralenti un peu plus... Mais le montage du huit ne doit pas changer grand chose...
Je dois pas avoir tout compris : Olivier Letoucq dit : le montage change pas grand chose. joel dit : au contraire. Et dit que le montage "normal" (au fait c'est quoi le "normal" ??? Le rapide ??? sur 2 brins, sur un brin ???) est plus freinant que le vertaco... joel propose le compte rendu des test :Je ne comprends pas non plus : tes propos se contredisent, non ?joel a écrit :Désolé mais je ne peux pas laisser dire ça !
Une serie de test démontre l'inverse. Le montage du huit a une grande importance dans ce cas.
L'EFC conseille le montage rapide mais avec un système de freinage supplementaire (perso, je le déconseille pour savoir quelle différence il y a sur ce genre de situations) le montage normal freine bien sur + en cas de lacher de corde et le montage vertaco vous fait arrivé au sol à la vitesse d'un parachutiste !
Après chacun fait comme il le sent mais il faut connaitre ces valeurs (je peux vous faire passer le résultat de ces tests en détail !) car c'est un forum et TOUT LE MONDE LIT ! (quel que soit le niveau)
A savoir que ,suite aux tests, l'assurance du bas ne sert a rien au dela de 30m (car on ne peux pas arreter quelqu'un et au contraire on se met en danger de le prendre sur le rable !) et en dessous, il faut etre très vigilant et l'arreter des le premier metre !!!! sinon....zip boum.
Conclusion, le montage du huit: plus lil freine et plus on peux arreter !
Le "normal" c'est le montage "montagne"Marc Maurin a écrit :Et dit que le montage "normal" (au fait c'est quoi le "normal" ???
à qui on reproche le risque de tête d'alouette, minimisé si la "boucle" passe au dessus du huit. (Tu passe la boucle dans le gros trou et tu coiffes le petit trou avant de remettre le huit dans le mousqueton par le petit trou. Mais si Marc, tu connais, ça va te revenir... ) . Les autres méthodes permettant un frein efficace lors de la descente mais à condition de ne pas lâcher la corde (on ne force pas plus, mais on tombe si on lâche la corde aval). 
fiumicicoli a écrit :à mon avis ca doit jouer beaucoup au contraire, faudrait refaire le test avec un huit croisé et huit+vertaco....
Marc Maurin a écrit :2ème étonnement. pour moi, plus ça freine, et.....plus ça freine !!! Donc vertaco freine plus que rapide 1 brin, à priori...
yd a écrit :Si plus le montage du huit est freinant, plus on peut enrayer ou ralentir une chute, alors c'est bien le montage vertaco qu'il faut privilégier ?????
Oui, il me semble qu'on en est tous la pour le momentMarie a écrit :Il me semble qu'on m'avait dit que le vertaco était celui qui pouvait le mieux ralentir une chute en cas de lâcher complet de la corde aval
alors si vraiment des essais prouvent le contraire ce serait bien de les communiquer c'est le vertaco qui serait en cause,et non pas le montage normal qui freine forcement plus que en rapide 
, je laisse le soin aux personnes intéressées de faire une étude complète ... y'a du boulot ... Quand on parle de la vitesse à l'arrivée d'un parachutiste, c'était valable quand le parachutisme, même civil, s'effectuait avec des parachutes "ronds" et non pas des ailes comme maintenant : l'arrivée au sol était plus brutale et nécessitait de faire un rouler-bouler pour pas se péter les dents avec les genoux ou perdre 10 cm de colonne vertébrale...franck74 a écrit :la vitesse d'arrivee au sol d'un paracutiste est assez grande, je crois, bien plus qu'un parapentiste, non??? Y'a des specialistes du vol libre parmis nous?)
C'est ca? Pas ca ???
Ciao a tous.
, vertaco ou non... , dans l'O , sans se faire de bObO , après on videra un bon tOnO , foi de mOblO ça dépend si le parachute est ouvert ou fermé...franck74 a écrit :la vitesse d'arrivee au sol d'un paracutiste est assez grande, je crois, bien plus qu'un parapentiste, non???.
(en fonction du vent, bien sûr ) , dans l'O , sans se faire de bObO , après on videra un bon tOnO , foi de mOblO 
