Le relais hors frottement de la C40 (deux goujons inox) est il placé au dessus de la lèvre ou bien en dessous de cette dernière? Permet il une réelle amélioration de la gestion des frottements ? Est il placé dans l'axe de descente?
Bref si vous avez des remarques à faire sur cette cascade afin d'éviter d'y laisser nos cordes (puisque nous en sommes à notre deuxième) n'hésitez pas à répondre au message. (même si c'est pour dire que je suis le seul crétin à qui ca arrive....

jerem